LED -ajovalojen päivitys vintage -autoille: laillinen vai ei?

Muutokset LED- ja korkean intensiteetin vastuuvapauden (HID) ajovalojen päivitykset ovat aiheuttaneet sekaannusta 

Klassisille autonomistajille, mutta tietyille autoille on viime aikoina annettu palautus.

Tammikuussa kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto päivitti MOT -käsikirjan toteamaan, että:‘Nykyinen halogeeni 

Ajovalaisimia ei tule muuntaa käytettäväksi korkean intensiteetin purkautumisessa (HID) tai valoa emittyvällä diodilla

 (LED) lamput. Jos tällainen muuntaminen on tehty, sinun on epäonnistunut ajovalaisimella.’

Mutta Better Car Lighting Gil Keane -paineen jälkeen päätös on käännetty valmistettuihin autoihin 

Ennen 1. huhtikuuta 1986. Autot, jotka on rakennettu siitä päivästä, käsikirja sanoo, että silti epäonnistuu’valonlähde ja

 Lamppu ei ole yhteensopiva’.

DVSA sanoo:‘Ajoneuvoja, joita ensin käytettiin ennen 1. huhtikuuta 1986‘e’ merkitty

 ajovalaisimet. Siksi halogeenin tai muun ajovalaisimen muuttaminen tällaiseen ajoneuvoon käyttämään LED -lamppuja ei olisi

 olla ristiriidassa määräysten kanssa.’

Keane kehottaa kuitenkin muita harrastajia ottamaan yhteyttä parlamentin jäseniinsä kääntää päätös kokonaan sanomalla:“Puute

 logiikka ja epäoikeudenmukaisuus koskee tasapuolisesti huhtikuun 1986 jälkeen valmistettuja autoja. Toivon, että lukijasi liittyvät pushiin

 DFT: n lopettamiseksi ja vetämään nämä epäloogiset, epäreilut ja vaaralliset muutokset kokonaan.

“En voi stressiä liian korkealla, kuinka paljon eroa jokainen sähköposti tai kirje tekee. Yksi ääni voi tuntua hiljaiselta,

 Mutta yhdessä voimme tehdä paljon melua.”

“Meidän on voitettava tämä,” Hän sanoo.“DFT jatkaa väitettä, että olemassa olevat ajovalot

 ei ollut suunniteltu käyttämään LED -lamppuja, joissa jätetään täysin huomioimatta se, että LED -ajovalojen päivitykset olivat 

Suunniteltu ja kehitetty suurella kustannuksella työskentelemään olemassa olevien ajovalojen kanssa.

“Aivan kuten pandemia, tämä typerä päätös saa kovimmin niille, joilla on vähiten varaa siihen.”

Keane kiitti kirjeessä parlamentin jäsenen Nadhim Zahawia ja paronitar VERE: tä, parlamentaarista valtion ala-sihteeriä

 Kuljetusministeriössä, käyttöoikeussopimusta varten, mutta lisäsi:‘Minä ja monet muut ovat edelleen huolissani 

Uudempien autojen tuhansien omistajien ahdinko, jotka jätetään epämiellyttävään ja vaaralliseen asemaan.

‘Ei voi olla oikeassa, että autot, kuten vuoden 1991 Saab -vaihtovelkakirjalaji, jonka ajovalot päivitettiin 12 vuotta sitten, 

ja joka on läpäissyt MOT -testin joka vuosi sen jälkeen, on nyt palattava himmeisiin ja vaarallisiin ajovaloihin.

‘Niin kauan sitten muotoiltuja säädöksiä luotiin ennen kuin LED -autovalaistus jopa ajateltiin mahdollista.

 Valtava määrä investointeja ja kehitystä, koska he voivat tarjota suurta turvallisuutta ja 

Vanhempien autojen tehokkuusparannukset.’