LED -valojen käytön edut

LED -autovalaisin viittaa autoon ja ulkopuolelle valonlähdettä, käytetään LED -tekniikkaa, jota käytetään ulkoiseen ja sisäiseen valaistukseen. Ulkoinen valaistus sisältää lämpörajoja ja EMC-ongelmia sekä monia monimutkaisia standardeja kuormitustestausta varten. LED -autovalot voivat laajasti käyttää LED -autovaloja sisäympäristön luomiseen. LED -rakenne on 50 000 tuntia, LED -rakenne on vahva, ja värähtely ei vaikuta helposti, valon ulostulon kirkkauden käyttö ei pudota merkittävästi.
Energiansäästö: Se muunnetaan suoraan sähköenergiasta kevyeksi energiaksi valoa säteilevällä diodilla, joka kuluttaa vain 1/10 tavallisen autojen lampun kuluttamasta sähköstä perinteisenä lampana. Se voi säästää polttoaineenkulutusta paremmin ja suojata autopiiri liiallisen kuormitusvirran polttamiselta.
Ympäristönsuojelu: Spektrin, pienen lämmön, säteilyn, pienen häikäisyn ja jätteiden kierrätettäviä, pilaantumista, ei elohopea -elementtejä, ei voida koskea turvallisesti, ympäristönsuojelua ei voida koskettaa turvallisesti, tyypilliseen vihreän valaistuksen LED -lähteeseen. Kolme, pitkä käyttöikä: Lampun rungossa ei ole löysää osaa, ei ole filamenttivaloa, lämmön laskeumaa, valon heikkenemistä ja muita puutteita, asianmukaisessa virrassa ja jännitteessä, jopa 80 000–100 000 tuntia, yli 10 kertaa pidempi kuin perinteinen valonlähteen elämä. (Kerran korvaamisen ominaisuuksilla, elinajan käyttö)
Korkea kirkkaus, korkea lämpötilankestävyys. (Sähköenergia muunnetaan suoraan kevyeksi energiaksi, jolla on pieni lämpöarvo ja sitä voidaan koskettaa käsin. Se on turvallinen ja varmistettu.)
Pieni tilavuus. Mittari voi muuttaa lampputilan tahdon mukaan, jotta auton mallinnuksen monipuolistaminen. Autonvalmistajat suosittelevat LEDiä, koska LEDit ovat itse.
Hyvä stabiilisuus, LED: n voimakas antiuminen suorituskyky: hartsipakkaukset, ei helppo murtaa, helppo varastointi ja kuljetus.
Korkea valaistus puhtaus, kirkas väri, ei lampun sävyn suodatin, kevyen aaltovirhe 10 nanometrin sisällä.
Nopea reaktionopeus, ei kuumaa aloitustaika, voi sytyttää mikrosekunnissa, perinteisessä lasipulamumossa on 0,3 sekunnin viive, se voi estää takaosan törmäyksen, varmistaa ajoturvallisuus.